Les citoyens se tournent davantage au « BMWs »

Trois semaines, trois annonces de taille pour l'environnement, et qui risquent d'influencer le climat des affaires. Troisième texte sur trois

Une première depuis 40 ans - les déplacement en automobile ont chuté, selon la dernière analyse origine-destination de l'agence métropolitaine de transport (AMT). La chute de 1% est due aux choix de Montréalais avertis, qui en 2008 sont de plus en plus nombreux à choisir la formule Bike, Metro, Walk (BMW).

Les faits en bref:

-La chute de 1% s'applique aussi à la Ville de Laval et à la Rive-Sud, alors que la population à augmenté de 5% entre 2003 et 2008. À Montréal toute seule, les déplacements en auto ont été réduits de 6%. La région se démarque

Profit or not-for-profit?

What did you wish you knew before starting a social enterprise?

My partner and I had the opportunity to contribute to a panel last Wednesday with the founders of some great organizations:  Pieter Dietz from My Social Actions, Aleece Germano, founder of The S.W.A.P Team as well Lucie Chagnon, an Ashoka fellow and President of Commodus: Concilliation travail famille.

The panel discussion, which led to some heated debates, was part of a sold-out two-day social entrepreneurship conference organized by YES Montreal that provided some much needed (and particularly hard to come by) guidance for young social entrepreneurs.  I'd thought I'd share some of the main ideas/debates, on this page...